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翻译结果也许他已经厌倦了在 市场做空交易，或者 经历了致命的失败，因此无论出于何种原因， 斯坦因 哈特全力退出了 华尔街，1995年，斯坦因哈特 离开了华尔街，离开了他热爱的市场。


  退休后，斯坦哈特（Steinhardt）在西切斯特（WestChester）北部购买了土地，并购买了许多 动物，形成了一个野生动物园，由他供食，几乎创建了一个非洲动物保护区。


  他和他的妻子还种了苹果树和梨树的山茶花 花园，种了各种浆果，过着“菊花采摘和在山上 放松”的 生活。


  在对冲基金业热爱市场的鼎盛时期，决心重返花园，这样的决定令人钦佩。


  有人曾经问过斯坦因哈特，他成功的秘诀是什么。


  他回答：勇气比知识更重要。


   堵住 苏伊士 运河的巨轮脱浅，全球重要贸易 动脉通行希望升温周一（ 3月29日）堵住苏伊士运河的巨型 集装箱轮至少已部分脱浅，这是使全球最重要贸易动脉之一再次通航的第一步。


  海事服务供应商InchcapeShippingServices在一封电子邮件 中说，埃及当地时间上午4:30左右，“长赐号”已成功脱浅。


  据苏伊士运河 管理局称，试图动用10艘 拖船将这艘集装箱轮移位。


  苏伊士运河管理局在一份声明中说，堵住苏伊士运河的“长赐号”集装箱轮已经成功脱浅，周一将继续将其移离水道的作为。


  该船的航向已修正了80％。


  目前尚 不清楚运河何时可以重新开始通行 船只。


  该集装箱轮的船体损坏，目前尚不清楚它多快能够让让出航道，以供其他船只通行。


  船体长度比运河还宽的“长赐号”自上周二（3月23日）以来打横堵住航道，造成了数百艘船舶无法往来于运河，对于已经承压的全球供应线雪上加霜。


  救援小组使用拖船和疏浚设备，希望该集装箱轮的船艏能够离开河岸岸边，船艏至少陷入五米。


  一旦该集装箱轮清出水道，当局将设法恢复船只通行于这条运河，该运河约佔世界贸易量的12％。


  之前的数字显示，共450艘船只因此被卡住。


  其他船只则转向了绕道非洲南端更长的路线。


  苏伊士运河管理局(SCA)主席OsamaRabie周日对埃及ExtraNews说，至少有369艘船只等待通过运河，其中包括数十艘集装箱船、乾散货运船只、石油油轮和运送液化天然气(LNG)或者液化石油气(LPG)的船只。


  重磅经济 数据密集出炉， 美国3月CPI和“恐怖数据”会否 打破市场平静？机构预测，本周即将公布的美国3月CPI将同比增长2.5%。


  这个数据的关键在于，如今，美国个人 投资者情绪 指数创2018年1月以来新高，衡量市场波动性的恐慌指数（VIX）已回落至去年2月以来 低位，如果CPI数据被解读为接下来将出现通胀加速的信号，当前市场这种平静局面是否会被打破？美联储暂时压过了通胀隐忧。


  十年期美债收益率仍低于1.70%水平，美股 三大指数依然集体 收涨。


  随着美国最大的燃油管道已经停运六天，各地汽油供应短缺问题更加严重，从 佛罗里达州到新泽西州， 加油站和燃油终端纷纷报告 售罄。


  从佛罗里达州到弗吉尼亚州的加油站都在闹油荒。


  截至周三， 美国南部一些 城市中超过四分之三的加油站汽油售罄。


  在美国南部的部分地区，大约四分之三的加油站已经售罄。


  而在华盛顿特区，等候加油的 汽车排起了长龙。


  美国汽油价格六年来首次升破每加仑 3美元。


  Colonial油管每天输送约250万桶（1.05亿加仑），超过了整个 德国的消费量。